轎車頂部和側門強度試驗臺

型號：AD-III

一、概述

本試驗臺主要依據相關標準進行設計和制造,可用于轎車車身頂部強度試驗及轎車側門強度試驗。采用機器視覺測量技術車身剛度（矢量變形），不可獲得特征點的變形矢量，而且也能獲取不同特征點之間的相對變形量，以評價其性，為研發提供詳細的依據。

主要依據標準：

<<GB15743-1995　轎車側門強度>>

二、試驗臺組成

1）試驗臺由試驗臺架系統、頂部強度加載系統、側門強度加載系統、液壓伺服控制系統、龍門架和計算機控制柜等部分組成；

2）設備外觀顏色按工業標準設計，各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面

良好。

三、試驗臺說明

試驗臺主要由試驗臺架、頂部強度加載系統、側門強度加載系統、液壓伺服控制系統、龍門架、伺服控制系統、控制柜、控制系統、夾具等部分組成。

1、試驗臺架

試驗臺采用臺架式結構，固定支架、活動支架、回轉機構、液壓伺服作動器動態力傳感器、光電傳感器等固定在試驗平臺上，試驗時各動作機構的穩定性。 通過活動支架的移動，試驗臺可滿足不同長度的傳動軸和半軸的試驗。

2、液壓泵站:

液壓泵站主要由油箱、油泵電機組、蓄能器、過濾裝置、冷卻裝置、調壓閥組等組成，整體結構為封閉型，有利于散熱及維護，結構緊湊、外形美觀。液壓系統具有液壓油冷卻、限壓保護、卸荷功能，率、低噪音，為系統提供動力。

油泵電機組采用電機加變量柱塞泵構成，系統壓力通

轎車頂部和側門強度試驗臺

型號：AD-III

一、概述

本試驗臺主要依據相關標準進行設計和制造,可用于轎車車身頂部強度試驗及轎車側門強度試驗。采用機器視覺測量技術車身剛度（矢量變形），不可獲得特征點的變形矢量，而且也能獲取不同特征點之間的相對變形量，以評價其性，為研發提供詳細的依據。

主要依據標準：

<<GB15743-1995　轎車側門強度>>

二、試驗臺組成

1）試驗臺由試驗臺架系統、頂部強度加載系統、側門強度加載系統、液壓伺服控制系統、龍門架和計算機控制柜等部分組成；

2）設備外觀顏色按工業標準設計，各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面

良好。

三、試驗臺說明

試驗臺主要由試驗臺架、頂部強度加載系統、側門強度加載系統、液壓伺服控制系統、龍門架、伺服控制系統、控制柜、控制系統、夾具等部分組成。

1、試驗臺架

試驗臺采用臺架式結構，固定支架、活動支架、回轉機構、液壓伺服作動器動態力傳感器、光電傳感器等固定在試驗平臺上，試驗時各動作機構的穩定性。 通過活動支架的移動，試驗臺可滿足不同長度的傳動軸和半軸的試驗。

2、液壓泵站:

液壓泵站主要由油箱、油泵電機組、蓄能器、過濾裝置、冷卻裝置、調壓閥組等組成，整體結構為封閉型，有利于散熱及維護，結構緊湊、外形美觀。液壓系統具有液壓油冷卻、限壓保護、卸荷功能，率、低噪音，為系統提供動力。

油泵電機組采用電機加變量柱塞泵構成，系統壓力通