SCS型電子汽車衡（全鋼電子測重大地磅）由本公司研發(fā)的第五代U形冷彎型鋼組焊而成的全鋼秤體、傳感器、接線盒、儀表組成，整體強度好，鋼，工藝性好，遇橫向力不易變形。秤臺采用U型鋼大樑結(jié)構(gòu)式技術(shù)，橋梁式鋼型結(jié)構(gòu)設(shè)計，使用折彎機將平板冷軋折成U型鋼，冷軋過程中將板材折成型材時增加了型材的彎沖擊力，使整個秤臺的鋼度得到。采用當今的二氧化碳氣體保護焊接設(shè)備，焊接后無氣泡，無沙眼，無虛焊，無焊渣，焊口拉力強度比普通電焊高。且秤體表面經(jīng)嚴格的除銹腐處理，鋼結(jié)構(gòu)秤體經(jīng)打磨敲渣去除鋼材表面的銹層，噴涂環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚氨脂船用漆，耐壓，耐酸耐堿，了產(chǎn)品的銹腐能力。秤臺設(shè)計模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。廣泛用于港口、工廠、貨場、倉儲碼頭、車間、倉庫等場合的進出物質(zhì)、庫存計量、生產(chǎn)監(jiān)控、數(shù)據(jù)管理，適用于各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱等車輛的稱量計量。
　　
　　上世紀八十年代，鋼筋混凝土地磅在發(fā)達開始應(yīng)用，由于其、等級高、計量穩(wěn)定、腐蝕、壽命長等顯著特點現(xiàn)已成為了歐美發(fā)達的主流地磅產(chǎn)品，適用于港口碼頭、化工企業(yè)、公正磅站、礦山、冷庫，以及生鮮交易市場等。我國近幾年開始學(xué)習(xí)引進用鋼筋混凝土生產(chǎn)地磅的方法和技術(shù)，并被廣大客戶接受。
　　
　　新一代鋼筋混凝土地磅技術(shù)特征：
　　（采用多層螺紋鋼布置，整體橋梁式結(jié)構(gòu)，混凝土強度C30以上
　　我公司于2001年開始生產(chǎn)全鋼地磅，2003年吸收國外發(fā)達的地磅生產(chǎn)技術(shù)，開始生產(chǎn)鋼筋混凝土地磅，至今已形成自已的的生產(chǎn)技術(shù)和工藝流程，該汽車地磅臺面設(shè)計已標準化、系列化、模塊化，可以為客戶訂做各種規(guī)格的水泥臺面和水泥構(gòu)件的電子地磅。鋼筋混凝土地磅不能很好的發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的特點，同時還彌補了全鋼結(jié)構(gòu)地磅的缺陷。新一代鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)電子地磅將成為目前全鋼地磅更新?lián)Q代的。
　　
　　新一代鋼筋混凝土秤臺（水泥秤）顯著特點：
　　腐蝕能力強：混凝土能化學(xué)品腐蝕，適用于有化學(xué)品侵蝕的場所和海邊鹽場的潮濕地帶，對鹽霧具有強的蝕能力。
　　雷擊：混凝土地磅（水泥秤）是非導(dǎo)電體，能的雷擊，避免傳感器的損壞。比全鋼結(jié)構(gòu)地磅的雷能力更好是不言而喻的。
　　長期工作穩(wěn)定性好：混凝土地磅結(jié)構(gòu)合理、自重大、定位準，剛，不變形，計量線性好，使用更。
　　混凝土強度高、壽命長：鋼筋混凝土的強度高不用質(zhì)疑，它在橋梁技術(shù)應(yīng)用上就很好的體現(xiàn)了這些優(yōu)點，鋼筋混凝土地磅采用整體橋梁式結(jié)構(gòu)，表面、耐壓、耐酸、耐堿，使用壽命是普通全鋼結(jié)構(gòu)秤臺的好幾倍。