- 企業類型:制造商
- 新舊程度:全新
- 原產地:德國
- 品牌:羅德與施瓦茨
- 全新:正品
- 質保:一年
R&S?AREG800A 是羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)公司推出的一款創新、多功能的汽車雷達回波發生器,以下將從其功能特點、應用場景兩個維度展開介紹:
汽車雷達回波發生器功能特點
高帶寬與多頻段支持:具有 4GHz 瞬時帶寬,支持 Sub-6GHz 和 FR2 頻段,配備 R&S?FE44S 時頻率范圍可達 24GHz 至 44GHz,能滿足多種汽車雷達頻段的測試需求。
豐富目標模擬能力:可同時生成大量動態人造目標,配備 AREG8-K814 時,至多可生成 32 個具有不同距離、雷達散射截面(RCS)和多普勒頻移的目標,每個毫米波前端有 8 個目標。其中,人造目標距離大于 17m 時,同樣至多可生成 32 個目標;人造目標距離小于 4m 至 17m 時,至多可生成 4 個目標,每個毫米波前端有 1 個目標。
高精度距離與速度控制:目標距離步長小于 2.5cm(標稱值),距離精,確度小于 5cm(測量值);每個目標可設置不同的徑向速度,多普勒設置范圍標配為 ±500km/h,速度步長為 0.001km/h(測量值)。
寬動態 RCS 范圍:所有人造目標的動態 RCS 范圍,配備 R&S?AREG8-24S/-24D/-81S/-81D 時為 90dB,配備 R&S?QAT100 時為 80dB;每個中頻路徑中多個目標的動態 RCS 范圍,配備 R&S?AREG8-24S/-24D/-81S/-81D 時為 60dB,RCS 控制步長為 0.5dB。
多種接口與控制方式:具備中頻輸入 / 輸出接口,如配備 R&S?AREG8-K740 時有用于等效全向輻射功率(EIRP)和雷達信號參數測量的中頻輸出端口,配備 R&S?AREG8-K741 時有用于疊加干擾的中頻輸入端口;還有專用的硬件在環(HiL)接口,配備 R&S?AREG8-K109 時為 HiL 協處理器,HiL 接口更新率小于 0.03ms(測量值),支持開放模擬接口(OSI)。此外,具有帶觸摸控制的圖形用戶界面,也支持遠程控制,遠程控制接口包括用于計算機網絡的以太網,配備 R&S?AREG8-K986 時還支持 GPIB,遠程控制命令集為 SCPI。





汽車雷達回波發生器應用場景
汽車雷達研發測試:在汽車雷達的研發階段,可用于模擬各種復雜的目標場景,幫助工程師對雷達傳感器的性能進行評估和優化,如檢測雷達的目標探測精度、距離分辨率、速度測量準確性等。
硬件在環測試:通過與硬件在環系統結合,可模擬真實道路場景中的各種目標和動態情況,對汽車高級駕駛員輔助系統(ADAS)和自動駕駛系統中的雷達算法進行測試和驗證,減少實車測試的成本和風險。
車輛在環測試:在車輛在環測試中,可與 R&S?QAT100 高級天線陣列等配合,在測試臺上模擬各種實際駕駛場景,對整車的雷達系統進行測試和校準,確保其在不同環境下的性能和可靠性。
生產線上的質量檢測:在汽車雷達的生產過程中,可用于對雷達產品進行快速、高效的質量檢測,確保每一個出廠的雷達傳感器都符合質量標準,提高產品的一致性和可靠性汽車雷達回波發生器。
通感一體化(ISAC)研發:作為多功能測試解決方案的核心組件,為研發通信感知一體化(ISAC)提供支持,助力 6G 關鍵技術的發展。






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