EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀-四川升拓的詳細(xì)信息

• 類(lèi)型：便攜式安全儀器
• 用途：道路立柱檢測(cè)
• 電源電壓：(V)
• 測(cè)量范圍：——(%)
• 測(cè)量：——(km/h)
• 尺寸：**(mm)
• 材質(zhì)：
• 規(guī)格：

?由四川升拓檢測(cè)技術(shù)有限責(zé)任公司自主研發(fā) 公司網(wǎng)站：

?國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)操作平臺(tái)：筆記本電腦平臺(tái)，windows操作系統(tǒng)測(cè)試方法要求：?? ?1）采用沖擊彈性波測(cè)量護(hù)欄鋼管立柱埋深的檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)方法；?? ?2）沖擊彈性波激勵(lì)殘留信號(hào)的消減及反射信號(hào)的抽出技術(shù)。?1.產(chǎn)品描述本設(shè)備主要用于公路項(xiàng)目，由“國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”監(jiān)制，是目前極少數(shù)針對(duì)鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深檢測(cè)的無(wú)損檢測(cè)儀器；并且是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀（GB/T24967-2010）”的儀器。本設(shè)備先后在江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋、武漢長(zhǎng)江三橋、云南安楚高速、山東青萊高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等數(shù)十個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，測(cè)試效果得到了業(yè)主單位及相關(guān)主管部門(mén)的充分肯定。儀器具有由“國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”或“交通運(yùn)輸部公路交通安全工程研究中心”出具的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)的檢驗(yàn)合格證或試驗(yàn)；生產(chǎn)廠家參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀”的編制。“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)技術(shù)”作為交通部干部培訓(xùn)教材。?2.測(cè)試對(duì)象道路護(hù)欄立柱?3.特點(diǎn)：操作快捷：每根立柱測(cè)試僅需7分鐘，無(wú)需拔樁；測(cè)試：平均測(cè)量誤差小于±4%或不大于±8cm，檢測(cè)儀對(duì)測(cè)試長(zhǎng)度分辨率不低于1cm；測(cè)試范圍：基于沖擊彈性波，測(cè)試深度可達(dá)5m；性能可靠：主要元器件均由美日等國(guó)家進(jìn)口，可靠性高，耐久性強(qiáng)。?4.三項(xiàng)發(fā)明1）采用沖擊彈性波測(cè)量護(hù)欄鋼管立柱埋深的檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)方法，已授權(quán)，號(hào)： ZL.6?2）沖擊彈性波激勵(lì)殘留信號(hào)的抑制方法，已授權(quán)，號(hào)：ZL.43）消除沖擊彈性波激振殘留信號(hào)以識(shí)別反射波信號(hào)的方法，已授權(quán),號(hào)：LZ.4?更加詳細(xì)的產(chǎn)品信息：

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