外護管密度≥940kg/m3，拉伸強度≥20Mpa；保溫泡沫密度≥60kg/m3，壓縮強度≥300Kpa，導熱系數(shù)≤0.03w（m.k），閉孔率≥90%。

使用壽命：30-50年

聚氨酯保溫管規(guī)格尺寸：

Φ32-Φ159的工作鋼管，保溫層厚度30mm-50mm，外護層厚度2.5mm-5mm

Φ219-Φ529的工作鋼管，保溫層厚度40mm-60mm，外護層厚度4mm-10mm

Φ630-Φ1220的工作鋼管，保溫層厚度50mm-70mm，外護層厚度8mm-14mm

也可由客戶提供工作管，我們進行管道保溫處理。

聚氨酯保溫管從里到外分三層結(jié)構(gòu)：

層：工作鋼管層

根據(jù)設(shè)計和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經(jīng)過先進的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。

第二層：聚氨酯保溫層：

用高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗稱的“管中管發(fā)泡”。

第三層：高密度聚乙烯保護層：

預制成一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料管材。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐、防水。

優(yōu)勢及特點：

1.降低工程造價。據(jù)有關(guān)部門測算，直埋保溫管雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的25%（采用玻璃鋼做保護層）和10%（采用高密度聚乙烯做保護層）左右。

2.熱損耗低，節(jié)約能源。高溫預制直埋保溫管其導熱系數(shù)為：λ=0．013—0．03kcal/m?h?oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2%，小于國際10%的標準要求。 　　

3.防腐，絕緣性能好，使用壽命長。高溫預制直埋保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國外資料介紹，高溫預制直埋保溫管的使用壽命可達50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。

4.占地少，施工快，有利環(huán)境保護和減少施工擾民。直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50%以上，減少土建砌筑和混凝土量90%。同時，保溫管加工和現(xiàn)場挖溝平行進行，只需現(xiàn)場接頭，可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運輸，從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量，從而保護了環(huán)境。

黑夾克保溫管

外層為黑色聚乙烯材料的叫做黑夾克保溫管。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。

黃夾克保溫管

其中外面的一層由預制成一定壁厚的黑色或黃色聚乙烯塑料材料覆蓋。黑色的稱之為黑夾克保溫管，黃色的稱之為黃夾克保溫管。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐、防水。高密度聚乙 烯聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管執(zhí)行：SY/T114-2000和SY/T115-2001標準.