我國經濟的不斷發展，對智慧城市的打造在智慧照明上的要求也給予了更高的要求和目標。智慧城市建設對市政道路及景觀照明的控制、提出了新的要求和目標，折讓市政照明管理的難度變得越來越大，隨之而來的是運營成本的。目前國內照明管理普遍實現的集中控制，統一管理，已相當條件下已經滿足照明管理部門（市政照明管理單位）對城市照明的控制、、故障寶雞監測、亮燈率、電纜盜、巡邏等方面提出的更高的管理要求。需求的迫使我們追求一種更具現代化的照明管理系統平臺，讓照明變得簡單、方便、且具備完善的系統功能。讓照明管理部門在管理效率的同時又能夠降低運行成本，讓智慧城市照明變得沒那么高不可攀。，廠家直供數字城市照明監控管理系統-景觀燈時空開關模塊成為了目前路燈、景觀燈等智能照明需求應用中實現整個路燈系統的管理、控制、、和維護成本的目標的解決方案之一。

1.1目前照明控制方法      

現在大多數地區采用控制方法以分散時控方式為主，即在路燈控制箱中安裝時控開關（時控器），按預定的時間自行開/關燈；而有些景觀燈開關通常是人工手動控制方法。

1.2 目前照明控制方法的缺陷     

普通時控器控制方法既不能及時調整開/關燈的時間，更無法及時反映照明設施的運行情況，并且故障率高、維修困難、人工巡邏成本高。隨著我國城市的不斷發展，控制范圍越來越大，現行的控制方法無法及時反映照明設施的運行情況，使得維修工作十分被動。運行過程中的故障只有等待巡視人員到達現場才能發現，或者被動地等待市民的電話反映，因此做到及時維修。    是在遇到一些前來工作、國賓接待、舉辦大型活動等任務時，由于缺乏靈活的控制手段，須臨時派出大量的人員到現場手動操作照明開關箱或者臨時通知各景觀燈單位，因此在時間十分緊迫的情況下，無法滿足圓滿完成任務的要求。

為實現廠家直供數字城市照明監控管理系統-景觀燈時空開關模塊，我公司基于智能控制技術、數字電子技術、電力線載波與無線遠程GPRS技術開發了新一代（我公司第五代產品）數字城市照明監控管理系統，該系統設計合我國部門及電力部和國際有關標準，為我公司燈聯網自主設計。該系統下行通訊采用電力線載波通信方式，它將的路燈連接到計算機上，并且能夠通過計算機所控區域內的路燈工作狀態。在硬件方面采用了艾貝斯燈聯網自有電力載波技術，實現在現有的電力線上傳遞數字信號進行通訊。燈具使用的電力線是已經鋪設好的現成通訊資源（無需重新布線），現在它既是燈具的供電線路，又是設備使用的通訊線路。相對其他傳輸方式，它的施工為簡單，而且對原有環境不構成破壞。它的實現代價是小的，基本不受外部環境因素影響。

數字城市照明監控管理系統建立在電力線載波PLC遠程通訊技術基礎，對難于管理的用電設備，例如路燈、公共照明設備等，可以根據工作和生活的實際需要，季節和天氣變化情況運用系統具備的天文鐘控制方式、光控、時控以及人性化的節假日控制模式，事先設置區域、路段的控制策略，根據策略在計算機上事先設定時間，系統就可自動按時間段分區，分路進行定時開關控制，可實現間隔燈桿亮、單邊亮，可到每盞燈，當然也可實時進行人工開關控制。當夜晚（或光線較暗）來臨且處在交通高峰時，路燈開啟，交通高峰期后，進入按比例開啟，如午夜之后70%；在凌晨之前時段，路燈開啟比例可以降到40%等。還可對范重點部位（區域）亮、地段（區域）不亮或少亮，有活動有需要的地方亮，無活動無需要的地方不亮或少亮，此一項就節約30%-40%的電量，操作員在計算機上輕松完成。不但節省了人力，更排除了人為因素產生的矛盾和失誤，節約了電能。

該系統對電線（路）路燈故障有監測的功能，系統具備矢量地圖標識每個控制箱和每盞燈的位置。如某個點位的設備出現異常。可以直接在地圖上可視化展示。并以多種報警方式通知工作人員。工作人員發現線路故障的地點和位置，只要通知負責的維修人員，就能及時排除故障。例如：過去路燈維修，是大白天開著路燈，才能一個一個查找故障，這樣落后的方式顯然是浪費的。現在只要在計算機上查看后數據，記下有故障的燈桿號，就可直奔該燈桿去檢修，目標明確，節省人力和物力，工作效率大大。廠家直供數字城市照明監控管理系統-景觀燈時空開關模塊的安裝，不破壞設施現狀和周圍環境，不影響正常的工作和人們生活秩序，施工簡捷、工期短，是我國提倡的節約型社會一個很好的改造升級優選的系統。

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